平板玻璃的需求及消費結構

   國內平板玻璃的需求主要來自建筑玻璃、汽車玻璃、太陽能玻璃、電子、家電制造和出口等，其中建筑玻璃的需求占平板玻璃總需求的70%以上。隨著中國城鎮化率的不斷提高，未來建筑市場對平板玻璃的需求仍將保持增長。此外，新能源、電子科技等行業的快速發展也將帶動平板玻璃的消費，未來平板玻璃的消費市場前景十分廣闊。  

    1建筑玻璃

    建筑玻璃在平板玻璃消費中所占比例高達70%左右，是平板玻璃最主要的下游需求。相比其他外墻材料，玻璃具有美觀、經濟、質量輕等優點，因此大量被用于房地產建筑市場。近20年來，我國玻璃幕墻建筑大量出現，全國幕墻年產量已超過歐洲發達國家，占世界玻璃幕墻總量的90%以上。

    2011年，我國城鎮化率首次突破50%，達到51.27%，預計到2020年中國城鎮化率將達到60%左右。但與日本、韓國等亞洲發達國家相比，我國城鎮化率仍有較大的提升空間。城鎮化率的提高意味著大量的建筑需求，從而拉動平板玻璃等建材行業的發展。據估算，城鎮化率每提高一個百分點，將新增近5億平方米的城鎮住宅需求量。由此看來至2020年，國內城鎮住宅面積仍有近45億平方米的增長空間。此外，隨著國家對節能環保的重視程度不斷提高，部分已建玻璃幕墻需要進行更新，LOW-E玻璃等新型節能玻璃將取代傳統外墻玻璃，玻璃幕墻改造將成為建筑玻璃消費的新亮點。

    因此，未來建筑玻璃市場仍將成為平板玻璃的最大消費領域。

    2汽車玻璃

    近幾年來國內汽車市場發展迅速，汽車產銷量呈平穩增長態勢。2011年，我國累計生產汽車1841.89萬輛，同比增長0.8%，銷售汽車1850.51萬輛，同比增長2.5%，預計到2012年底全國汽車銷量將達到2000萬輛。隨著汽車工業的發展，汽車玻璃也成為了平板玻璃最主要的消費領域之一，約占總量的10%左右。國內最主要的汽車玻璃生產企業有福耀玻璃和信義玻璃等。

    在我國，汽車產品仍處于普及導入階段。汽車產銷量的合理增速應該是GDP增速的1-1.5倍，考慮到人口基數、人均道路、汽車文化與經濟增速放緩等原因，中國汽車市場常規增速應在10%左右。目前全球人車比例為7：1，而中國人車比例僅為世界平均數的一半左右，中國汽車保有量還有巨大的提升空間。預計到2018年中國新車市場規模將達到4000萬輛。新車生產和原有汽車的維護對汽車玻璃的需求將日益增加。  

    3出口市場

    出口和建筑玻璃、汽車玻璃是拉動平板玻璃消費的“三駕馬車”。我國是世界上最大的平板玻璃出口國之一，主要出口對象為印度、俄羅斯等新興市場。2011年，我國平板玻璃累計出口200.4萬噸(折合4008萬重箱)，與2010年同期相比，增長11.64%，累計出口額達7.5億美元，同比增長15.1%。其中浮法玻璃累計出口171.2萬噸，同比增長19.61%，占全部出口量的85.4%。目前，我國玻璃行業與國外玻璃企業的競爭主要是爭奪國內外高附加值玻璃產品市場，中國玻璃行業處于由大向強轉變的重要時期。

    由于近年來我國平板玻璃出口量的不斷擴大，出口面臨的貿易壁壘也逐漸增多，進一步惡化出口市場環境。去年3月，韓國宣布將針對中國產浮法平板玻璃實行的反傾銷措施期限延長3年，繼續征收12.04%至36.01%的進口關稅;巴西繼2010年7月對自中國進口的厚度為2mm到19mm的無色平面玻璃啟動了反傾銷調查之后，于去年8月再度對華無色平板玻璃反傾銷案舉行聽證會。由于我國出口的平板玻璃主要以中低端產品為主，在技術上毫無優勢，只能依靠價格取勝，因此進口國的貿易保護勢必將減弱中國平板玻璃的競爭力，沖擊出口市場

國內平板玻璃的需求主要來自建筑玻璃、汽車玻璃、太陽能玻璃、電子、家電制造和出口等，其中建筑玻璃的需求占平板玻璃總需求的70%以上。隨著中國城鎮化率的不斷提高，未來建筑市場對平板玻璃的需求仍將保持增長。此外，新能源、電子科技等行業的快速發展也將帶動平板玻璃的消費，未來平板玻璃的消費市場前景十分廣闊。  

    1建筑玻璃

    建筑玻璃在平板玻璃消費中所占比例高達70%左右，是平板玻璃最主要的下游需求。相比其他外墻材料，玻璃具有美觀、經濟、質量輕等優點，因此大量被用于房地產建筑市場。近20年來，我國玻璃幕墻建筑大量出現，全國幕墻年產量已超過歐洲發達國家，占世界玻璃幕墻總量的90%以上。

    2011年，我國城鎮化率首次突破50%，達到51.27%，預計到2020年中國城鎮化率將達到60%左右。但與日本、韓國等亞洲發達國家相比，我國城鎮化率仍有較大的提升空間。城鎮化率的提高意味著大量的建筑需求，從而拉動平板玻璃等建材行業的發展。據估算，城鎮化率每提高一個百分點，將新增近5億平方米的城鎮住宅需求量。由此看來至2020年，國內城鎮住宅面積仍有近45億平方米的增長空間。此外，隨著國家對節能環保的重視程度不斷提高，部分已建玻璃幕墻需要進行更新，LOW-E玻璃等新型節能玻璃將取代傳統外墻玻璃，玻璃幕墻改造將成為建筑玻璃消費的新亮點。

    因此，未來建筑玻璃市場仍將成為平板玻璃的最大消費領域。

    2汽車玻璃

    近幾年來國內汽車市場發展迅速，汽車產銷量呈平穩增長態勢。2011年，我國累計生產汽車1841.89萬輛，同比增長0.8%，銷售汽車1850.51萬輛，同比增長2.5%，預計到2012年底全國汽車銷量將達到2000萬輛。隨著汽車工業的發展，汽車玻璃也成為了平板玻璃最主要的消費領域之一，約占總量的10%左右。國內最主要的汽車玻璃生產企業有福耀玻璃和信義玻璃等。

    在我國，汽車產品仍處于普及導入階段。汽車產銷量的合理增速應該是GDP增速的1-1.5倍，考慮到人口基數、人均道路、汽車文化與經濟增速放緩等原因，中國汽車市場常規增速應在10%左右。目前全球人車比例為7：1，而中國人車比例僅為世界平均數的一半左右，中國汽車保有量還有巨大的提升空間。預計到2018年中國新車市場規模將達到4000萬輛。新車生產和原有汽車的維護對汽車玻璃的需求將日益增加。  

    3出口市場

    出口和建筑玻璃、汽車玻璃是拉動平板玻璃消費的“三駕馬車”。我國是世界上最大的平板玻璃出口國之一，主要出口對象為印度、俄羅斯等新興市場。2011年，我國平板玻璃累計出口200.4萬噸(折合4008萬重箱)，與2010年同期相比，增長11.64%，累計出口額達7.5億美元，同比增長15.1%。其中浮法玻璃累計出口171.2萬噸，同比增長19.61%，占全部出口量的85.4%。目前，我國玻璃行業與國外玻璃企業的競爭主要是爭奪國內外高附加值玻璃產品市場，中國玻璃行業處于由大向強轉變的重要時期。

    由于近年來我國平板玻璃出口量的不斷擴大，出口面臨的貿易壁壘也逐漸增多，進一步惡化出口市場環境。去年3月，韓國宣布將針對中國產浮法平板玻璃實行的反傾銷措施期限延長3年，繼續征收12.04%至36.01%的進口關稅;巴西繼2010年7月對自中國進口的厚度為2mm到19mm的無色平面玻璃啟動了反傾銷調查之后，于去年8月再度對華無色平板玻璃反傾銷案舉行聽證會。由于我國出口的平板玻璃主要以中低端產品為主，在技術上毫無優勢，只能依靠價格取勝，因此進口國的貿易保護勢必將減弱中國平板玻璃的競爭力，沖擊出口市場。